Advertisement
Program Kredit Mobil Mulai Membatasi Praktek Kasar
Ketika Badai Sandy menghancurkan mobilnya, Rhoda Branche putus asa. Tapi setahun kemudian, dia tidak bisa menunggu terlalu lama untuk menyingkirkan kegalauan salah satu mobilnya harus diganti. Untuk Ibu Branche, 51, masalah dimulai segera setelah ia membeli 2.004 Volvo dari dealer mobil bekas di dekat rumahnya.
Sementara biaya pinjaman membuat mengernyit - suku bunga hampir 24 persen - Ibu Branche, yang memiliki kesulitan berjalan, memerlukan mobil. Tanpa satu, bolak-balik dari rumahnya di Coney Island di Brooklyn ke pekerjaannya di Long Island, NY, berubah menjadi hampir tiga jam perjalanan: Dia harus mengambil dua bus dan tiga kereta, untuk sebuah perjalanan yang meninggalkan kelelahan dan kesakitan .
Tapi tak lama setelah ia mengendarai mobil dari tempat parkir, Ms. Branche mengatakan, mulai mengalami masalah mekanis. Pertama itu adalah mesin, kemudian adalah kunci kontak. Pada Juni 2013, setelah menghabiskan lebih dari $ 3.000 - uang itu sebagai modal, dia tidak bisa membayar - mobil berhenti bekerja sama sekali.
Pengalamannya adalah terlalu umum, pejabat dari Departemen New York City of Consumer Affairs mengatakan. Ibu Branche adalah salah satu dari ratusan warga New York yang mendapatkan kredit mobil dari dealer mobil bekas, termasuk beberapa yang menjual pinjaman dengan persyaratan yang dirancang untuk mengambil keuntungan dari pelanggan yang sedikit canggih. Lainnya, kata departemen itu, mendorong peminjam ke add-on produk yang mahal , yang menaikkan jumlah pinjaman.
Taruhannya tinggi. "Kita tahu bahwa bagi banyak keluarga, terutama mereka yang berpendapatan rendah, mobil adalah satu pembelian terbesar yang mereka akan buat," kata Julie Menin, komisaris departemen urusan konsumen.
Dibanjiri keluhan dari konsumen frustrasi, Departemen Urusan Konsumen memperkenalkan inisiatif kredit mobil kota, sebuah program yang efektif akan menghindari dealer dengan memungkinkan debitur bermasalah untuk mendapatkan pinjaman langsung dari sejumlah kreditur seluruh New York.
Untuk membuat program terjadi, departemen menyerukan kreditur untuk mengajukan proposal untuk kredit mobil yang lebih aman, khususnya bagi konsumen berpenghasilan rendah. Dalam permintaan, yang dikeluarkan pekan ini, departemen menyerukan bank untuk "memastikan New York dapat membeli kendaraan bekas dengan keyakinan." Lender telah sampai pertengahan April untuk mengajukan proposal awal mereka.
Pinjaman, departemen mengatakan dalam permintaannya, harus memiliki tingkat bunga tetap di bawah 16 persen. Biaya aplikasi pada pinjaman, kata departemen itu, juga harus dihapuskan atau di bawah $ 25.
Salah satu fitur yang paling penting, meskipun, kata departemen itu, adalah untuk memastikan bahwa persyaratan pinjaman yang jelas.
Langkah dari departemen datang sebagai kredit mobil untuk orang dengan kredit ternoda sedang booming, meningkat lebih dari 130 persen dalam lima tahun sejak segera setelah krisis perumahan. Pertumbuhan itu telah memicu jenis lain dari lonjakan: kesibukan kekhawatiran dari pemerintah, termasuk departemen urusan konsumen, yang dealer mobil yang memalsukan aplikasi kredit peminjam untuk memastikan bahwa siapa pun, tidak peduli kredit mereka, dapat membeli mobil.
Departemen, dalam banyak hal, memiliki jendela khusus ke industri otomotif pinjaman. Hal lisensi lebih dari 850 dealer mobil bekas di seluruh New York City dan juga memiliki kekuatan subpoena. Seperti kekhawatiran telah meningkat tentang produk pinjaman berpotensi predator, pejabat telah memulai penyelidikan ke dalam beberapa pemberi pinjaman mobil terbesar bangsa.
Namun, ada banyak kiri kerja. Dalam rentang satu tahun - antara tahun 2013 dan 2014 - departemen menerima lebih dari 500 keluhan tentang dealer mobil bekas. Dan jumlah itu, kata para pejabat, kemungkinan sebagian kecil dari orang-orang New York yang telah tertipu. Hanya sedikit orang yang punya ide bahwa mereka telah dianiaya, kata para pejabat.
Utang dari kredit mobil, departemen ditemukan, sangat berat di New York. Survei New York yang mencari bantuan melalui pusat konseling di seluruh kota, departemen menemukan bahwa utang kredit mobil rata-rata dapat melebihi $ 12.000 - beban yang dapat membuktikan mustahil pada pendapatan tahunan rata-rata hanya $ 36.000.
Untuk Ibu Branche, program tidak bisa datang cukup cepat. Setelah mobilnya mogok pada tahun 2013, ia mencoba untuk terus berangkat ke tempat kerja, tapi perjalanan terbukti mustahil. Masalah dengan lututnya membuatnya sangat menyakitkan untuk berjalan, dan lutut kanannya memburuk, yang menyebabkan operasi. Meskipun ia membutuhkan mobil lain, dia tidak mampu satu. Lebih dari itu, katanya, dia takut ditipu lagi.
"Itu hanya mengerikan," katanya. "Saya tidak ingin pergi melalui itu lagi."
Advertisement
